Separador de Aceite Soldable de 7/8- SIKELAN

Separador de Aceite Soldable de 7/8- SIKELAN

Introducción del producto: El separador de aceite tiene la capacidad de separar el aceite de la mezcla de gas de refrigeración, contribuyendo así al funcionamiento eficiente de los sistemas de refrigeración y aire acondicionado. Y ahorrar energía, su función es de la mezcla de refrigerante y aceite del compresor en la entrada del separador de aceite, esta mezcla fluye a través de un dispositivo de filtro y placa deflectora, de modo que las partículas finas de aceite se reunieron y caen a la parte inferior del separador de aceite, el gas refrigerante a través de la salida, el filtro será partículas residuales de aceite separadas, y en el estado de no aceite en el condensador, el aceite del refrigerante se reúne en el separador de aceite en la parte inferior del separador de aceite, donde una válvula de aguja accionada por el flotador se abre, permitiendo que el aceite vuelva al compresor, debido a la presión del separador de aceite, el separador de aceite se puede utilizar para separar el aceite del gas refrigerante.
Una válvula de aguja accionada por flotador se abre para permitir que el aceite vuelva al compresor. Como la presión en el separador de aceite es superior a la presión del cárter, el aceite vuelve al compresor muy rápidamente, y cuando el nivel de aceite desciende, la válvula de aguja se cierra para impedir que el gas refrigerante vuelva al compresor. Los sistemas separadores de aceite se instalan en supermercados y sistemas de aire acondicionado con varios soportes de compresor, sistemas con largas líneas de líquido refrigerante, sistemas con problemas de retorno interno de aceite, sistemas de temperatura ultrabaja y sistemas que utilizan HCFC, HFC y los lubricantes correspondientes.
Características:
Construcción estanca con sistema de retorno de aceite de acero (puerto roscado de 1/4 o 3/8?)
Fiable sistema de cierre por válvula de flotador, robustas conexiones de cobre, moldeado por pulverización resistente a la corrosión
– Presión máxima de trabajo: 3,1Mpa.